电动缸在铁路精磨机上的应用

        看着这篇文章的标题，思绪回到了幼年犹记住,小时候最喜欢坐着绿皮火车，听火车在铁轨之上，宣布的“哐当”的动静。现如今，随着跟着科技的开展，时代的前进高铁应运而生， 取而代之的是，因为铁路的无缝焊接，我们再也听不到“哐当”之声，感受不到列车工作之中的动摇之感。

        这其间固然有先进的焊接技能的功劳，但是铁轨焊接部位的焊点的平坦天然也离不开钢轨精磨机的功劳。

        以前的轨道钢轨精磨机的砂轮方位的调整是用液压缸做驱动调节的，砂轮在液压缸的推进下打磨两个铁轨的焊接部位。

        但是遇到两个问题就是液压缸的精度不行以及液压缸的活塞杆不具有防旋转的功用，这就导致铁轨打磨的不平坦.

        为了处理这个问题，改用了高精密电动缸，较高的重复定位精度和防旋转的功用让轨道打磨更加滑润，无后顾之忧。

        1、大负载 

        最 大推力50吨，满足2吨推力的要求，自带电机，免去客户独自配置电机的繁琐，电缸电机一体，完美调整重载砂轮方位。

         2、高的重复定位精度

        最 高重复定位精度0.01mm,补偿液压缸精度缺乏的缺点，能够让打磨的进程更加精准，完成轨道的无缝焊接的需求，让乘客在高铁高速工作下再无动摇之感，也能够避免因为焊接点不平坦而缩短铁轨的使用寿命。

         3、内部方形带导轨的螺母，可防止弹性杆旋转

         电动缸具有防旋转功用，能够处理液压缸活塞杆旋转以至打磨的进程中位移偏移的问题。做到精准打磨，轨道整齐。以及电动缸的伺服控制系统接线简单，免维护，代替液压缸繁冗的管道问题，能够和可编程的控制器直接兼容，主动进行凌乱的运动序列操作，一起，电动缸额定负载下可工作数百万次循环，使用寿命十分长。